面对一个具有如此重要战略意义的乙醇国际市场，我们必须引起高度的重视。刘振武提出了关于我国新能源产业尤其是乙醇产业在发展初级阶段应避免陷入传统的比较优势陷阱，应根据我国的实际情况发展和壮大我国的乙醇生产规模。我国现有的乙醇生产事业起步较晚，基础不扎实，生产技术相对落后于巴西、美国等世界主要乙醇生产国，所生产的乙醇在国外遭遇了关税贸易壁垒和技术壁垒的障碍。尤向阳认为我国乙醇产业在国际市场竞争中的比较优势突出，但竞争优势不明显，因此我国必须扬长避短，通过在政策上扶持乙醇产业、提高产品技术含量以及改变生产模式等方法来加强我国的竞争优势。纵观我国现有的乙醇产业，生产总量在国际市场中占有优势，但竞争优势不突出，因此提高我国乙醇产业的国际竞争力是一项摆在我们面前亟需解决的课题。

　我国发展燃料乙醇的空间较大，2005年以来，由于油价持续上涨，加上国家的财政补贴，燃料乙醇的利润空间呈上升趋势，促使我国乙醇产能进一步放大。2005年我国共生产燃料乙醇81万吨，2006年燃料乙醇的生产能力则达到了163万吨，生产能力增长了101.2%，已成为世界上继巴西和美国之后的第三大生物燃料乙醇生产国。燃料乙醇将快速步入全球成品油市场，在替代汽油供应方面发挥越来越大的作用。未来几年在中国对石油进口依赖度加深、国际石油价格进入高价时代等大背景下，国内燃料乙醇产能扩大已经成为无法阻挡的趋势。预计未来10年内，全球燃料乙醇年消费量将达到16亿～18亿吨。10年后，我国燃料乙醇需求量保守估计每年也将达500万吨。