一、首先判断甲醇控制器是否正常，首次改装的车，先把控制器和线束安装完毕，不要急于加甲醇，把开关拨到汽油档位置，启动汽车，听怠速是否正常，如果怠速异常，可以断定是控制器或线束有问题，更换再试(这样做可以缩小判断故障范围);怠速正常后(*好油箱剩余的汽油很少)，加入合格的甲醇(天然气醇、煤醇，浓度99.9以上，没有明显的刺鼻味道)，待发动机怠速变低，这时把开关拨到甲醇档位置，发动机怠速慢慢恢复到正常位置，甲醇可以加足，可以告一段落，说明控制器和线束正常。

　　二、甲醇为燃料，试车时不要跑超高速(速度不要超过汽油燃料的80%，以后分析为何不要超高速)，力气一般没有明显感觉减小，和汽油燃料差不多，加速比较流畅。如果试车时发抖或有其他异常情况，到我的网站查看说明书，按说明书所述操作，便可排除故障

　　三、排除一般故障在此就不阐述，到我网站查看说明书即可，在此以改装甲醇汽车用一段时间后，能耗突然或慢慢增加作为重点进行分析，给大家做一参看，有不对之处望大家批评指正。

　　1、首先检测甲醇的质量和浓度是否达标，如何检测甲醇质量到我网站查看。

　　2、使用甲醇燃料的发动机，必须保证压缩比正常，如果不正常不要用甲醇做燃料。

　　3、刚刚改装完头几百公里能耗正常，慢慢或突然能耗高，主要检测油压是否高于3公斤(大多数车为3公斤)，如果高，检测清洗压力调节阀的滤网，此故障是因原来汽油垢和甲醇反应生成一种新物质把滤网堵死，如果压力低于2.5公斤，清洗油路：油箱、油泵滤网、更换汽油滤芯。