2016年7月份甲醇产量341.43万吨，相比上月产量明显降低，1-7月份累计产量2432.33万吨，累计同比增加7.8%。2016年7月份国内甲醇开工率水平不高，平均在57%左右，8月份国内甲醇装置开工率58%，产量预计比7月份有所增加，进入9月份后前期停车的甲醇装置陆续恢复，开工率逐渐抬升。

上半年甲醇基本面变化*大的是进口量激增，创历史新高。从上半年进口国家来看中国从新西兰、美国和特立尼达进口的甲醇数量增加明显，7月份从新西兰进口甲醇21.8万吨，去年同期进口量为5.7万吨，从特立尼达7月份进口9.5万吨，去年同期仅35吨，从美国进口甲醇量在3-6月份较多，月度进口量在1—10万吨不等，而去年同期仅不到100吨，7月份从美国进口甲醇量下降至37吨。进口量增加明显主要是由于美国页岩气产量增加，页岩气价格低，新增页岩气甲醇装置投产，价格偏低，美国海湾与国内港口价格拉开，今年一季度美国海湾与国内港口价差*高达到73美元/吨，存进口利润，目前价差为倒挂。

此外，甲醇港口库存先降后升，1—6月在相对低位徘徊，7月之后上升明显，截至9月中旬甲醇港口库存有96万吨之多。甲醇制烯烃整体运行不错。2016年聚烯烃价格整体走势不错，甲醇制烯烃项目利润不错，摆脱了去年甲醇制烯烃亏损的局面。山东部分甲醇制烯烃运转不正常，沿海甲醇制烯烃运行正常，部分短期检修，对甲醇的需求不错，四季度常州富德33万吨和和江苏盛虹70万吨开车可能性较大，提前备货将对甲醇需求带来较大利好提振。

甲醇供给端稳定增加，新增甲醇装置不多，甲醇供给增加主要靠目前的甲醇装置抬高开工率或者进口量增加来维持，甲醇近一两年的新装置主要是煤制烯烃配套的甲醇装置。甲醇传统需求二甲醚萎缩明显，甲醛、醋酸、MTBE等受地产和宏观经济形势影响，下游需求增量主要是外购甲醇的甲醇制烯烃项目，未来*快投产的将是常州富德和江苏盛虹两套装置，月度需采购甲醇25万吨左右，对甲醇需求将有较大带动。甲醇价格走势方面1950元/吨下方是较安全的买入区域，甲醇上涨空间受甲醇制烯烃利润影响，如果烯烃后期受供需影响价格弱势，则甲醇上涨空间也受限，如上述两套甲醇制烯烃项目投产，甲醇将有望被带至2150元/吨上方。

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