随着煤制烯烃的兴起，国内甲醇行业迎来了变局之年。甲醇的下游消费结构发生了重大变化，与此同时，由于国内对甲醇需求的上升，甲醇进口量激增。此外，甲醇的国内贸易结构发生了重大变化。对此，期货日报记者围绕甲醇市场所关心的热点话题，包括烯烃市场发展的动向、进口激增、地区间套利窗口的打开，以及天然气制装置的重启等现象进行了相关的走访和调查，揭秘行业变局的背后。据期货日报记者了解，国内甲醇制烯烃行业自2010年开始起步，2011年此类需求大约消耗甲醇250万吨，占当年全年甲醇消耗比率的10.36%。随后的五年间，每年维持上升，其中，以2013年、2015年需求增幅*大。2016年此类项目消耗甲醇量已达两千万吨以上，消耗甲醇占比接近50%，在甲醇下游市场，可谓是“半壁江山”，远远高于12%的甲醛、7%醋酸和6%的二甲醚等传统消费以及13%的新兴消费甲醇燃料。当甲醇制烯烃利润微薄或者亏损的时候，会倒逼下游工厂停产，而下游工厂停车提振了下游产品烯烃的价格，甲醇的需求降至冰点，价格直线下跌。这是*种情况。但在烯烃相对坚挺而甲醇下跌的情况下，甲醇制烯烃的利润直线回升，下游工厂会择机采购甲醇并开工，促使甲醇价格快速回升，从而造成甲醇制烯烃利润下滑。这是第二种情况。以上两种情况循环往复。”在才亚丽看来，当前国内烯烃检修正是因为出现了*种情况，甲醇货源紧缺价格高，烯烃厂采取检修降负荷的方式来应对。........就目前来看，甲醇下游需求短期内出现大的好转的可能性不大。市场人士普遍认为，原油供需再平衡要到明年。因此，只有甲醇价格回落，甲醇制烯烃的经营状态才会出现好转，这可能要到下半年才会有所起色。