液压支架油缸修理的拆解方法

液压支架在大修时，对进行拆解，液压支架的油缸在拆解时应该注意正确的操作，开始拆卸油缸前，确信大臂已正确支撑，且油缸的任何静载已去除，断开连接到油缸上的液压软管，并在接头和油缸接口处加堵。　　拆下油缸销上的卡环，对油缸进行支撑和固定以防止油缸突落下，将销敲出，分解前应认真清洗油缸，将油缸稳定地放置在油缸管端凸耳上。　　拆解油缸中的活塞时，应该从开口端将活塞杆固定，从螺母的凹槽中敲出锁紧垫耳，拆下螺母，连密封垫一起拆下活塞。从活塞杆上拉出油缸盖，拆下油缸盖密封和毯垫，从油缸筒上拧下液压锁阀，并对它们进行外观检查，清洗所有部件。在更换所得密封和毯垫时，要检查所有滑动表面，如果有擦痕，用指甲能感觉到时，应更换部件，因为擦痕会使表面的密封能力下降。同时要检查活塞杆的平直度，如果杆出现扭曲，检查是否是因为不正确的间隔环造成了这种扭曲，检查轴套的状态，出现磨损痕迹后应进行更换。

矿用液压支架乳化油原标准MT76-83  ， 按照适应水质硬度把产品分为M-10   MDT等  。产品中含防锈剂 ----环烷酸锌 三氮唑 防锈剂  ,乳化剂磺酸钠 环烷酸钠等，还有大量的基础油。支架乳化油本质上能起到传递压力 防锈等功能就可以了，其中大量的乳化剂 基础油可以说基本是无用的。浓缩物主要就是防锈剂，溶于水之后完全可以满足传递动力之需。相当于删繁就简。