信息摘要：
由于美国燃油消耗量近来不断下降,因此打破这一"混合限制"开始被人们所提及.根据美国大多数燃油基础设施水平,每加仑燃油中只能混入10%的乙醇,但法定的生物燃料目标则要求燃油中混…
为确保“加到客户油箱的油品百分之百合格”，河北石油在全省加油站推行了乙醇汽油快速检测工作。即将规定体积的油品和蒸馏水置于具塞量筒中混合均匀，静置20分钟后，混合物将分成油和水两相，通过水相体积计算乙醇的体积含量是否在正常范围。加油站进货逢车必检，保障了进站油品数质量*合格。
按照美国《可再生燃料标准》要求，2022年前美国应每年增加生物燃料使用量。但由于美国燃油消耗量近来不断下降，因此打破这一“混合限制”开始被人们所提及。根据美国大多数燃油基础设施水平，每加仑燃油中只能混入10%的乙醇，但法定的生物燃料目标则要求燃油中混入更多的乙醇，由此产生了“混合限制”问题。
由于可能对老式车辆产生损害，炼油企业并不愿意将汽油中乙醇的混合比例提高到10%以上。若联邦生物燃料规定不进行修改，炼油企业将被迫将更多燃油用于出口或降低燃油的生产量。
与之相反，生物燃料生产商则表示，由于炼油企业拒绝采用更高的
乙醇混合标准E15，即每加仑燃油中可以混入15%乙醇，因此“混合限制”的问题被过于夸大了。另外，某些弹性燃料车辆甚至可以使用符合E85标准的混有85%乙醇的燃料。
对于占行驶车辆比例达到三分之二的2001年之后生产的车辆，美国环保局已经批准其使用*高混有15%乙醇的燃油。
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