第三季度以来，甲醇期货主力合约屡创新高，在一众大幅反弹化工品市场中尤其亮眼。甲醇连攀新高的强大支撑是上游产品强势上涨。前期，受276个工作日和三年不审批新建煤矿项目的影响，煤炭供给相对紧张，煤炭价格持续上涨，成为今年大宗商品*强势的品种。另外，冬季到来，北方供暖将在10月底11月初展开，火电需求释放，煤炭需求旺季即将来临，而近期，煤炭价格的持续大涨、港口煤炭调进量回升乏力以及冷冬预期是的市场心态受到一定影响，部分电厂被动提前抢购冬储。在此背景下，煤炭价格仍有上行空间。国内市场，据隆众石化网不完全样本统计，国内甲醇整体社会库存在54.94万吨，较上周减少2.79万吨，多数地区供应紧张，库存降低。目前沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存继续下降至87.55万吨，整体可流通货源继续缩减至22.20万吨附近。另外，十一以后，国内15套甲醇装置陆续进入检修状态，本周因前期检修装置有7套暂未恢复，短期内市场供应偏紧。此外，国家出台政策对汽车载重进行限制，促使甲醇成本抬升，也进一步制约了甲醇的供应。现货方面，江苏太仓地区现货市场大单报盘价格上调10元/吨在2290-2300元/吨。期货上涨，华东港口交投一般。11月下大单卖盘价格在2300元/吨，买盘价格在2290元/吨；12月下大单卖盘价格在2305元/吨，买盘价格在2295元/吨。港口市场上，据隆众资讯不完全统计，10月21-30日，华东港口地区进口船货到港量约80960万吨。华南港口受中海油港口事件影响导致船期到港推迟；因台风过境，后期船货到港或部分推迟。加之外盘价格方面，CFR东南亚持续高于CFR中国，外盘货源更倾向流入东南亚。因此，10月甲醇进口量较9月缩减明显，预估进口量在65万吨左右，进口货源对港口供应冲击明显减少。港口库存下降呈去库存趋势，但需注意的是，虽然港口库存已经下降，但目前仍处于高位。对于甲醇的基本面，金石期货黄李强认为供应端虽存在阶段性短缺的可能，但整体上货源无虞；需求端虽有4套煤制烯烃装置投产，但其中两套不外采甲醇，且传统需求表现不佳，所以国庆节之后甲醇的跳空高开并不意味着基本面的改善。徽商期货赵师夏认为，10月甲醇基本面整体向好，受近期到港量仍偏少的预期，预计甲醇仍将维持震荡偏强走势。但是受环保和后期新装置投产预期等因素的影响，涨势之中潜伏着危机。《关于开展环境执法监督重点工作落实情况督查的通知》指出自2016年10月21日起对河北、陕西、内蒙古、安徽、福建、江西、山东等20个省（市、区）落实环境执法监管重点工作情况进行督查。而山东作为北方化工生产大省，此次的环保督查，影响更多的将是中北部市场的精细化工及南部的甲醇企业，目前山东地区已经出现下游烯烃需求跟进不足的情况，后期环保检查的发酵会甲醇产业链需求减少的影响仍需密切观察。瑞达期货(博客,微博)分析，本周因前期检修装置有7套暂未恢复，短期内市场供应偏紧，中煤陕西能源化工的180万吨甲醇装置10月底或11月初停车30天，60万吨的烯烃装置将全部外采，西北地区库存或仍处于低库存状态；港口地区因国外部分装置检修影响，进口货源到港较少，造成短期内供应紧张，预计下周甲醇整体库存变动不大，仍处于低位，1701合约应关注2400附近压力。