据中国工程院院士倪维斗介绍，由天津大学教授姚春德课题组研发的“柴油/甲醇组合燃烧”技术，日前荣获了机械工业内燃机专业评审发明奖一等奖。该技术解决了甲醇在压燃式发动机上的应用难题，在保证发动机动力性与原机相当的前提下，能实现甲醇对柴油30%以上的平均替代率，综合节省燃料成本15%左右，可大幅提高车辆行使的稳定性，避免加速冒烟现象，从而减少柴油在使用过程中对空气的污染，已在全国多省市重型车辆上得到应用。据了解，姚春德教授团队从2002年开始着手柴油甲醇二元燃料燃烧技术的研发工作。经过10多年刻苦钻研，该团队提出了柴油甲醇二元燃料燃烧理论，形成了柴油甲醇组合燃（DMCC），并于2015年通过了工业和信息化部科技成果奖鉴定。据有关数据显示，2016年上半年我国的柴油消费量达0.8亿吨。如果按全年1.6亿吨的消费量来说，全年则可节省柴油0.5亿吨，从而也对煤制甲醇产品带来了新的销售渠道。

甲醇市场区域性明显,内地方面主要受运费调整,成本端推动及港口市场偏强影响下,或易涨难跌。港口市场则多空分歧较大,短期供应依然偏紧且后市烯烃新建装置有投产预期的情况下,也相对强势。不过内地市场和港口市场之间的套利窗口打开,或有内地货源对港口市场形成冲击,操作上建议甲醇05空单可逢低离场。

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